XPA 1432 Bando Tırtıllı Dar V Kayışı 12,7x10,0 mm 1432 mm (BAN XPA 1432)

XPA 1432 Bando Tırtıllı Dar V Kayışı 12,7x10,0 mm 1432 mm

Bando XPA 1432, XPA profilli, yanakları açık ve alt yüzü kalıp dişli dar V kayışıdır. 12,7 mm üst genişliğe, 10,0 mm yüksekliğe ve 1432 mm hatve uzunluğuna sahiptir.

Nerelerde Kullanılır?

Hafif ve ağır endüstriyel tahriklerde kullanılır. Dişli yapısı sayesinde küçük çaplı kasnaklarda daha rahat bükülür ve daha az ısınır; Bando bu tip kayışlarla klasik kayışlara göre %70'e kadar daha fazla güç aktarılabildiğini belirtir.

Teknik Özellikler

Malzeme ve Yapı

Sırtında neopren emdirilmiş kumaş, içinde güçlü polyester çekme halatları ve kloropren ara kauçuk bulunur; dişler elyaf takviyeli kloroprenden kalıplanır. Üretici bu kayışların elektriği ilettiğini, sınırlı yağ dayanımı olduğunu, ısıya, ozona, güneşe ve hava koşullarına dayanıklı olduğunu belirtir.

Doğru Ölçü Seçimi

Dar V kayışında profil (XPA) kasnak kanalıyla aynı olmalıdır; uzunluk ise kayış üzerindeki koddan okunur (1432 mm). Birden fazla kayışlı tahriklerde kayışlar aynı anda değiştirilmelidir.

Montaj ve Bakım İpuçları

• Kayışı kasnağa levye ya da tornavidayla zorlayarak takmayın; motoru gergi yönünde kaydırıp gevşettikten sonra kayışı elle kanala oturtun.
• Kasnakların aynı hizada ve millerin paralel olduğunu cetvel veya hizalama aletiyle kontrol edin.
• Gerginliği ayarladıktan sonra ilk birkaç saatlik çalışmanın ardından tekrar kontrol edin; yeni kayış ilk saatlerde kanala oturur.
• Aşınmış, parlamış ya da basamak yapmış kasnak kanalları kayış ömrünü kısaltır; gerekiyorsa kasnağı da yenileyin.
• Çok kayışlı tahriklerde eski ve yeni kayışı karışık kullanmayın; tüm takımı birlikte değiştirin.

Sıkça Sorulan Sorular

XPA 1432 kayışın uzunluğu nedir?
Kayışın hatve uzunluğu değeri 1432 mm'dir.

XPA kayış hangi kasnakla çalışır?
XPA kanal profilli V kasnaklarla çalışır; kanal açısı ve genişliği bu profile uygun olmalıdır.

Kayışın değişim zamanı geldiğini nasıl anlarım?
Yanaklarda ya da sırtta çatlak, parlama, lif görünmesi, çalışırken artan ses veya sık sık gergi ayarı ihtiyacı kayışın yorulduğunu gösterir.